2013年11月28日 星期四

每天都有意外? 議員:南京東路讓機車族夾縫生存

記者陳思豪/台北報導

台北市議員王鴻薇今日表示,捷運松山線進行施工,導致南京東路成了危險道路,除了道路嚴重顛簸外,機車騎士更在夾縫中生存,過去3年,該地段交通事故每年都以300件上下起跳,他呼籲市府要重新檢視施工圍籬、臨停甚至公車專用道,給大家安全的用路空間。

王鴻薇表示,自己接獲民眾陳情,當他騎車到南京東路4、5段間內側車道至光復北路口時,車道竟硬生生被公車專用道給截斷,如此一來,內側車輛只能臨時切換至外側車道,但外側車道又經常有臨停工程車,使得整條南京東路4、5段險象環生。

王鴻薇指出,南京東路儼然成為機車騎士噩夢,大家只能在夾縫中生存,左閃汽車、計程車,右閃工程車,內側更有施工圍籬占據。

她指出,南京東路1段至5段的交通事故年年增加,99年發生290件交通事故;100年成長到300件;101年更創新高達332件交通事故;今年到11月中為止,也發生了278件交通事故,預估全年將發生超過318件交通事故,等於是每天都會有意外。

若再更細部檢視,進行施工作業的南京東路5段,交通事故件數更是居高不下,99年南京東路5段共有117件交通事故,之後連年成長,到了101年交通事故件數高達142件。今年截至11月中亦有116件交通事故,王鴻薇直言,捷運施工造成的混亂就是元兇之一。

根據市府規劃,松山線道路恢復時間預定為民國103年5月31日,代表交通黑暗期還有193天。王鴻薇要求市府,要改善用路安全,檢視南京東路施工圍籬、施工臨停等,務必以用路人安全為首要考量。

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閱讀秘書╱什麼是比特幣

比特幣 (Bitcoin)其實是軟體,2008年由一位或一組程式設計師以中本聰(Satoshi Nakamoto)的名字創設,軟體中包含管理貨幣供應的規則,新的位元幣只能藉解決嵌在貨幣內的複雜問題才能創造出來,總量的成長因此遭到限制。

根據追蹤各個交易所活動的Bitcoincharts網站提供的資料,目前有逾1200萬比特幣在流通。目前比特幣在線上已用於支付智慧手機、糖果等各式商品,但也能在無法追蹤的情況下交易,能夠降低潛在的銀行交易費用,成為更具魅力的交易工具。

比特幣與傳統貨幣不同,執行機制不依賴中央銀行、政府、企業的支援或者信用擔保,而是以對等網路(P2P)中種子檔案達成的網路協定,自我完善的貨幣體制為基礎,理論上可以確保任何人、機構、或政府都不可能操控位元幣的貨幣總量,或者製造通貨膨脹。比特幣總量按照原設計預定的速率增加,增加速度會逐步放緩,最後在2140年達到2100 萬個的極限。一個比特幣可以分割到8位元小數。

圖/聯合晚報提供

圖/聯合晚報提供 /

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警員巡邏發現可疑機車用手機拍照 沒想到因而破案

記者林重鎣/台中報導

智慧型手機,也成辦案工具,太平警分局員警巡邏發現超商前一部可疑機車,員警心細用手機拍下,回所時適有人報案失竊機車,當場拿手機照片供指認,巧的是因而破案。

太平分局坪林派出所警員張家漢日前晚上10時許執行巡邏勤務結束後返所,見一男性民眾在派出所內報案,警員張家漢上前詢問得知原來是疑似機車遭竊,當鄭姓民眾說出機車車牌時,員警隨即拿出智慧型手機秀出圖片向鄭姓男子說:「這是不是你的機車!我記得它好像停放在中山路某超商前。」男子大為驚奇直說:「對!對!這一台就是我的車。」員警立即尋獲該機車並帶男子前往機車停放處,鄭姓男子大為稱奇,頻頻感謝警方。

原來鄭姓男子長期將自己的機車借給兄長使用,因兄長患有慢性疾病,平日都靠此交通工具往返醫院及大里住處,近日至太平國軍總醫院回診住院,遂將機車停放醫院大門停車格,當日傍晚鄭男來探望兄長後想說順便看看機車還在不在,竟發現機車不見了,立即到派出所欲報案,所幸警方的協助尋回愛車。

警員張家漢表示平日執行巡邏都有隨時隨地查詢失車的習慣,如有發現某車輛停放多時未有使用情形,除記住車廠牌、顏色外,並會利用智慧型手機拍照保存,之後返所定期查詢有無失竊情事。

警方呼籲汽(機)車防竊小秘訣,機車在明顯處烙碼、養成上大鎖的習慣、停放位置選擇較明亮及有監視器停車場、離車時車內勿放置貴重物品。「停好位、上大鎖、設警報、不讓車賊偷著跑」。

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